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天津航空管杨锐:尽心尽力尽责守护航空安全
来源:中国民航网2019-04-15 12:02:00

“航空安全,就像我们呼吸的空气,是航空生存的根?#23613;薄?#36825;是写在杨锐工作记录本扉页上的一句话。

当有人问起这句话的含义?#20445;?#20182;解释道,“作为一名民航人,这是自己的目标,也?#23884;?#33258;己的鞭策。我们呼吸的空气看不见摸不着,但却是人类生存的必要条件。而航空不安全?#24405;?#23588;其是航空事故,对社会?#25512;?#19994;影响是?#26053;?#30340;。如何把诸多不安全因素过滤掉,就是我们的核心任务”。此?#20445;?#20182;表情很平静,但话语充满力量。

杨锐在民航维修行业二十余年,在天津航空已经工作?#21496;?#24180;,现在担任维修工程部质量管理主管。在天津航空的维修部门、质量安全部门,大多数人都知道工程部有个尽心尽力尽责的“锐老师”。

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工作中的杨锐

“实在不?#19994;保?#22823;概是因为从公司成立之时我就来了,资历比较老一些,又有点'好为人师',所以年轻人对我比较尊敬,”?#36816;?#25552;起这个称呼?#20445;?#20182;谦虚地说到。很多年轻人都?#19981;?#21521;“锐老师”请教问题,无论是涉及民航规章、质量安全知识和业务经验,杨锐总是毫无保留、不厌其烦地解答,直到对方明白为止,甚至?#34892;?#36828;在外地的老同事遇到业务问题,也经常从?#26412;?#35199;安、重庆打电话过?#20174;?#20182;?#33268;郟?#35831;他帮忙出主意、想办法。

杨锐现在负责的质量管理工作,担负了供方管理、质量审核、?#24405;?#35843;查、安全监察、自愿报告处理、风险管理、安全绩效管理、航空安保、服务质量、安全宣教、安全信息管理等十余个任务模块,有六名工程师与他一起工作,而每一项工作都需要他?#31383;?#20851;。

每天只要进入办公位,杨锐都会高速运转,同时应对各个方向提交的工作。他手边总有一个厚厚的工作记录本,上面密密麻麻记录着每天的工作项目,分别用不同符号标识工作进度。

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生活中的杨锐

见到他?#20445;?#20182;正在与一?#36824;?#31243;师?#33268;?#19968;个自愿报告如何处理。他从民航规章、制造厂规范、公司?#38469;?#26631;准,以及日常维护检查项目、机上实物情况核实等方面,逐个与工程师?#25945;?#19982;核实,每一条标准、每一个步骤都仔细?#33268;?#21040;位,甚至每一张图片中的文字都要核查一遍,从?#24405;?#32463;过、原因分析到结论定?#38498;?#25913;进措施,层层推进、逻辑清晰。看他工作时的状态,总是充满活力。

“您觉得您的工作对航空安全影响有多大?#20426;?#24403;被?#23454;?#36825;个问题?#20445;?#20182;沉吟了片刻,才缓缓开口道,“可以忽略不计,又非常重要。”

航空安全是依靠体系完整和不?#32454;?#36827;完善来保证?#27169;?#36825;个体系是一?#30528;?#22823;?#21335;低常?#32780;体系又是由一个个航空从业者组成的整体,每一个从业者?#38469;?#33322;空安全链条上的组成?#26041;冢?#20219;何一个?#26041;?#30340;缺陷、短板都会成为事?#23454;?#35825;因。“我们的质量管理、安全管理工作,就是识别、发现这些缺陷、短板,并制定措施弥补短板、堵塞漏洞,?#19994;?#23703;位只能完成其中一点点工作,更多的依靠我们广大的一线工作者来实现,大家一起尽心尽力尽责,才能守护好航空安全”。

杨锐就是众多民航从业者中平凡却不可或缺的一员,听着杨锐的讲述,仿佛能看到千万个民航人对航空安全日日夜夜、无怨无悔地倾情守护。(中国民航网 通讯员?#38505;?#33322;)

责任编辑:zhangwei 000
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