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青?#33322;?#19996;国际机场供油工程竣工侧记
来源:中国民航网2019-08-20 15:23:00

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中国航油青?#33322;?#19996;机场供油工程

来到青?#33322;?#24030;市中心东北11公里处,你会发现,另一幅人工美景——青?#33322;?#19996;国际机场工程形如岸边的一颗“海星”精彩呈现,一张宏伟的新时代建设蓝图已然变为现实。在昔日的荒野之上,中国航油人用不到两年的时间,在新机场工程建设中率先实现了竣工验收。

今天,俯瞰新机场,作为中国航油标志性设施的四座2万立方油罐挺拔矗立,这是航油建设铁军的杰作,更是“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的立体诠释。回首工程项目建设的日日夜夜、点点滴滴,正是航油人坚决执行周强董事长对航油工程建设指示精神,展?#20013;?#26102;代航油人风采,不忘初心、牢记使命、砥砺前行的新时代奋斗篇章。

廉洁奉献篇:春风杨柳万千条,六亿神州尽舜尧

2016年3月1日,中国航空油料有限责任公司青岛航油供油工程指挥部成立。这是一支不起眼的?#28216;椋?#24037;程部“一共才有七八个人?#20445;?#22810;为新入职的大学生,缺乏工程管理实践经验;这又是一个不惧挑战、勇于担当的团队,领导发?#27833;费?#25928;应,运筹帷幄、指挥有力,年轻人?#29486;暄小?#19981;怕吃苦,在他们面前“没有过不去的坎”。指挥部总指挥、华东公司总经理马晓华多次由上海赶往青?#28023;?#25308;访相关单位协调解决问题推进工程进度,检查指导现场工作,慰问一线员工鼓舞?#31185;?#24120;务副指挥长、青岛分公司党委书记、总经理姚国平是异地任职干部,一年回不了几次家。由于班子人员少,他要负责党建、安全管理、工程建设和工会等工作,千斤重担一肩挑,基本上是在胶州新机场和流亭机场连轴转。强将手下无弱兵,指挥部在工程建设期间又成立了临时党支部,党员干部的模范带头作用更是激发出?#36865;?#38431;的最?#31354;?#26007;力。指挥部多次获得航油公司、华东公司先进班组荣誉称号。

“飞尘漫、行路难、水电断?#20445;?#26080;悔无怨。“晴天一身土,雨天一身泥?#20445;?#21040;过青岛新机场建设现场的人都会有这?#26234;?#36523;的体会。尽管机场有施工环保措施,但工地环境配套条件之差还是让人咋舌。特别是施工这两年,青岛一反缺水常态,雨水明显偏多,似乎在故意考验建设者。大雨之后,现场道路泥泞不堪,甚至下车靠两条腿走?#33539;?#27493;履维艰。越野车陷入泥中空打转现象时有发生,只?#27599;?#20154;力推?#36947;?#35299;决问题。开工初期的很长一段时间,新机场配套的水电时常中断,有时甚至断水断电长达一周时间,指挥部只好通过协调供水供电单位、带领施工单位采取加?#20843;?#31665;、场外运水、临时接电等措施?#20174;?#23545;。在受条件所限无法驻场的?#23884;?#26085;子里,指挥部人员?#33618;?#27599;天驱?#28404;?#21313;多公里往返于工地和老机场之间,一来一回就得三个多小?#20445;?#25259;星戴月是十之?#21496;?#30340;事。实现驻场之后,指挥部又实行军事化管理,全年无休,挂图作战。工程部经理张炳辉,儿子读高中三年正是新机场工程建设期,几乎所有的周末他都在工地上,只有高考那?#25945;歟?#20182;才抽出时间来送儿子进考场。而年轻的单身小伙?#29992;牽?#36830;找女朋?#35757;?#26102;间都?#25381;小?#24037;程部朱海开玩笑?#25285;骸?#29616;在不能找,找了也没法谈”。面对这一?#26657;?#27809;有人叫过一声苦。“这里的每一个人?#38469;?#22909;样?#27169; ?#35828;起指挥部的员工,常务副指挥长姚国平满脸的?#38498;饋?/p>

党旗飘扬,廉政建设不走过场。指挥部临时党支部围绕打造“廉洁工程”目标,采取多项措施,营造工程建设风清气正的?#27809;肪常?#25235;好党风廉政建设。为了增强廉洁意识和廉洁从业的自觉性,建立相互制约、相互监督的机制,做到“工程优良、干部优秀?#20445;?#25351;挥部制定了廉政制度,对全体人员从廉洁?#26376;?#21508;方面做出规定,明确合同签订、材料采购、工程管理等方面的具体注意事项。全员签订了工程建设廉洁从业?#20449;?#20070;,在?#22411;?#26631;、承分包、保密工作、收受礼金等方面作出廉洁?#20449;担?#30563;促指挥部人员明?#20998;?#36131;,?#32454;?#36981;守党规党纪以及国家、行?#23707;图?#22242;公司、航油公司工程建设管理等方面的有关法规和规定,坚决维护国家?#22270;?#20307;的利益。并设计制作了“吃?#27599;?#35201;调查?#31034;懟保?#38024;对指挥部、监理、HSE等单位的廉政从?#30331;?#20917;,每月对施工单位进行无记名?#31034;?#35843;查,保持廉政高压态势。指挥部临时党支部书记王钦?#36134;担骸?#25105;是党员,就是要时刻拧紧责任的螺丝,?#32454;?#35201;求自?#28023;?#25226;干干净净的正气、干事创业的锐气、自我?#21451;?#30340;勇气,体现在日常工作和一言一行中,做一名?#32454;?#30340;共产党员。”

担当奋进篇:赤?#28982;?#32511;青蓝紫,谁持彩?#36820;?#31354;舞

青?#33322;?#19996;国际机场供油工程(航油部分)作为机场建设重要的配套工程,包括机场油库、航空加油?#23613;?#26426;坪加油管线三部分。为应对场外配套长输管线进度滞后的问题,后期?#21046;?#21160;了机场油库补充增容工程,增建1座20000m3油罐及配套汽车卸油装置,与原场内供油工程同步竣工验收。

“良好的开端是成功的一半?#20445;?#24037;程指挥部甫一成立,就制定24项规章制度,明?#20998;?#36131;分工,既各尽其职又相互配合,按照同步设计报批、同步施工、同步竣工、同步投用的“四个同步”要求全力推进供油工程建设。

不等不靠,主动出击。在工程前期工作中,指挥部人员不等不靠,积极主动的到青岛市机场办、胶州市临空办以及政府相关部门咨询、协调审批?#20013;?#20107;宜,有时候一天要往返于青岛市区、老机场和新机场两三趟,累计行程近300公里,“跑断腿磨破嘴”在他们身上已经不是一句玩笑话。凭着一股?#23576;?#21644;韧劲,一份份文件,一道道?#20013;?#19968;个个难题,被他们拼力拿下。立项、可?#23567;?#21021;步设?#39057;?#22269;家和行业批复、安全预评价、职业病危害预评价、环境影响报告、水土保持报告??????前期工作所需的一切程序及时到位,为后续工程施工铺平了道路。

逢山开?#32602;?#36935;水搭?#25319;?#26045;工图编制期间,指挥部充分考虑投产后运行的?#34892;院?#36866;宜性,就航空公司维修机坪管线布置、公务机管线布置、油库两路高压用电、航空加油?#38236;?#21387;供电等难题,多次与胶东机场指挥部对接协调,组织召开了专题对接会议50余次,最终圆满的解决了所有问题。2017年9月,青岛航油供油工程正式开工。由于涉及到整个机场建设的方方面面,协调工作非常繁琐,仅机坪管线工程就要面对飞行区12个标段和配套区两个标段,以及高地铁、综合管廊和候机楼等十几家施工单位。指挥部迎?#35759;?#19978;,抽?#22570;?#33575;,多次与青岛市机场办、胶州市临空办和胶东机场指挥部对接协调,指挥长会议开了10多次,协调会更是开了不下30次,反复沟通协调,保证施工安全和质量。2018年,青岛分公司同时面对新机场工程建设、老机场安全保供与上合峰会重大保障任务三大挑战,最终不辱使命取得三大攻坚战的胜利,为新机场如期转场打下了坚实的基础。

安全质?#31185;?#26089;已森严壁垒,更?#21448;?#24535;成城

质量是工程的灵魂,安全是工程的底线。指挥部自工程开工之日起,?#22270;?#20915;做到“处处讲质量,人人讲安全?#20445;?#23425;可“多流一把汗,多操一份心?#20445;?#32477;不?#24066;?#20986;现?#23433;?#19981;多”、“下不为例”的情况。

质量重于泰山。指挥部?#32454;?#25511;制材料、设备质量,对甲供材做?#20204;?#26399;调研,提出采购需求,并派人参与进出口公司组织的设备材料招标,对重要材?#29486;?#32455;人员到生产厂家进行监造,对乙供?#27169;?#35748;真做好材料进场验收和资料收集;?#32454;?#23457;查施工方案,对油罐基础施工、机坪管线深基坑开挖等重要施工节点,要求各参建单位共同组织召开施工方?#24178;?#26597;会来研究确定施工方案并进行会签,方可进行施工,并对施工全过程进行现场检查;对重点?#35757;?#38382;题,一丝标?#23478;?#19981;降低,尤其是焊接质量问题,多次组织专题研讨,从焊材、工艺和现场环境等方面分析原因,查找问题,并邀请系统内相关专家现场指导,最终实现管线、油罐焊接质量?#38431;龐诠?#33539;、合同要求的高标准。机坪加油管线焊接检测一次?#32454;?#29575;99.29%,合同约定是96%;一级片率95.02%,合同约定是92%;油库4座油罐的一次?#32454;衤首?#20302;的是93.64%,合同约定是85%。

安全措施到位。指挥部建立了安全管理常态化机制,聘请专业HSE管理团?#26377;?#21161;业主进行管理,每周召开HSE管理例会,每天对施工安全质量进行检查。每周五召开周工地例会,各参建单位对每周工作情况进行总结讲评,提出存在问题、整改措施和下周工作计划。每周一对现场施工作业人员进行安全教育和培训。每周四组织联合安全质?#30475;?#26816;查,查思想、查制度、查管理、查隐患、查整改、查问题处理。同?#20445;?#36824;组织各施工单位定期进行消防应急演?#32602;?#25552;高应急处置能力。通过?#32454;?#30340;安全管理,实现了工程建设“零事故、零伤害、零污?#23613;?#30340;安全目标。

创新?#38469;?#24341;领。从设?#39057;?#24320;工到竣工,青?#33322;?#19996;国际机场供油工程采用了多项创新?#38469;酢?#25351;挥部建立了工程信息管理?#25945;ǎ?#20869;设8大功能模块,实现了现场管理的规范化和信息化?#25381;?#29992;焊接质量远程管理系?#24120;啥?#26080;损检测数据进行?#26149;恕?#20998;析、统计?#36824;?#28388;分离器采用快开盲板型,可实?#20540;?#20154;一分钟内打开;机坪监控系?#24120;?#21487;实现?#24405;?#35302;发自动跟踪功能;引进新型抛丸机及小型喷砂机,?#21861;?#38050;板、油罐死角进行?#34892;?#38500;锈;建造?#26639;?#24658;?#29575;遙?#20445;证了冬季?#26639;?#22266;化效果;采用管道喷砂除尘系?#24120;?#30830;保除锈现场无扬尘满足环保要求;改进油车调度系?#24120;?#22823;大提高机坪作业加油效率;自主研发了阀井套管检漏装置,?#21861;?#27599;个阀井进行渗透试验确保防水效果。指挥部研发的机坪管线阀井防水?#38469;?#25913;造项目获得了集团公司第四届青年创新大赛铜奖。

喜看稲菽千重浪,遍地英雄下夕烟。8月2日,青?#33322;?#19996;国际机场供油工程在机场建设中率先通过竣工验收,这标志着青岛分公司即将迈步进入一个新的发展阶段。分公司广大干部员工将以只争朝夕的姿态、钉钉子精神和扎实?#34892;?#30340;举措,不忘初心、牢记使命,戒骄戒躁、善做善成,为建设世界一流航油公司再立新功,为祖国成立70周年华诞献礼!

责任编辑:wanglei 000
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